56：缠斗

接下来的T8.9.10这三个弯比较极限，秦淼就算以省油模式继续跑，卡住线路的情况下秦韵根本没法超车。

    出T10，秦淼又靠着更早的给油时机在加速阶段占了便宜。

    不过秦韵也靠着那0.2秒的优势没有让秦淼拉开太多距离。

    进入T11，秦淼依旧早刹车，秦韵正常刹车，两车之间的距离再次缩短0.2秒，此时两车之间的差距也就只有0.2秒。

    这个弯角秦韵微微松了一点油门，因为她准备在后直道就动手。

    既然要动手的话，与秦淼这0.2秒的差距是不够她在尾流区获得更多的相对速度的。

    所以为了避其功于一役，秦韵在弯心的加速阶段踩油门踩得稍微晚了一点，以便给自己争取更多的加速空间。

    可以说，秦淼只要正常开车，那么后直道的秦韵就绝对能轻松干掉多了一百多斤负重的他。

    可是系统认证的那75点防守能力不是白给的。

    秦淼怎么可能不知道对方是什么想法，所以过了T13的弯心之后，除了第一时间给了一脚油调整一下车头，之后他就没给油了，完全是靠着车辆自身的惯性滑出这个弯的。

    前车过弯的时候没给油，后车给的油再怎么少，那两车之间的相对距离也会快速缩短。

    秦韵又追得很紧，两车之间的差距就0.2秒，所以两车又不可避免地发生了碰撞。

    好在这是个低速弯，两台车的速度都不快，秦韵就只是轻微地追了一下秦淼的尾，并没有让两台车的车身姿态不稳。

    但是这次碰撞又一次让秦韵下意识地松开了油门。

    而秦淼这边，在发生了碰撞之后他的车头也摆正了，直接全油门开始快速地加速。

    这一波小骚套路操作下来，两人又拉开了接近一秒的距离。

    正常来说，就算秦淼车上再多一个人，接下来一圈不到的距离里秦韵绝对不可能再给秦淼造成任何威胁。

    可秦淼油不够了，所以别看后直道秦淼油门踩得很开心，但是他的提速并不快，每个档都是提前换的，而且入T14之前秦淼至少滑行了超过130米的距离。

    这直接就导致秦韵与秦淼之间超过1秒的差距在这条直道上面弥补了0.3秒。

    好在秦韵暂时给不到秦淼压力，秦淼接下来的T14.15.16过弯也没有问题。

    不过进入发车大直道的时候，秦韵距离秦淼也就只剩0.5秒不到，她吸上了秦淼的尾流。

    秦淼再怎么省油，此时他的油表也已经彻底触底了，现在还能有动力完全就是因为一般的车油箱内都会有一定的余量，但是这个余量具体是多少大部分人都不知道。

    秦淼虽然了解这台车，但是他能做到的也就只是像操控自己的双手一般去操控这台车。

    就像你不可能知道你的手掌有多长，手臂骨有多长一样，秦淼也不知道这台车的油箱里面还有多少油。

    但是他此时依旧感觉，如果自己保持省油模式行驶的话，还是能够完赛的。

    不过此时的秦淼并不想将第一的位置拱手让出，现在就剩一圈了，而且身后这女人的车技比起自己来说还稍微差点，自己完全有可能守住这一圈。

    在发车大直道上，秦淼依旧是提早换挡的驾驶方式，这种方式能够保证他油量消耗地减少，但加速不可避免地受到了影响。

    所以两台正在狂奔的赛车开始逐渐靠近，不过这个接近率并不算快。

    不过秦淼还是在发现后车逐渐接近之后选择了向右侧靠。

    他这么做一方面是想要阻止后方的这台车吸自己的尾流，另一方面是提前卡住内线。

    上赛的T1和T2.T3都是右转弯，这个时候卡住内线，秦淼在入弯的时候就能够获得巨大的优势。

    秦韵也跟在秦淼背后变线，反正在没有吸足秦淼的尾流，获得足够的相对速度之前，她是不准备提前抽头的。

    不过也因为秦淼的突然变向，秦韵大约有半秒的时间没有吸到尾流。

    但尽管如此秦韵还是将两台车之间的差距从0.5秒追击到了0.2秒。

    此时两台车正处于发车大直道的末端1/4处。

    秦韵可没有秦淼那么恐怖的控车能力，秦淼敢在两台车之间的差距只有0.1秒之后再抽头，她可没这胆子，所以两台车之间的差距到0.2秒之后她抽头外线。

    没办法，内线被秦淼牢牢挡住，她只能去走外线，靠着绝对的速度优势碾压秦淼。

    但是卡住了内线的秦淼一点都不慌，因为以他的感觉来说，秦韵这次进攻在她抽头外线的时候已经宣告失败了。

    因为接下来的赛道长度并不足以让有相对速度优势的她超越自己。

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