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第一百三十四章 收费公路

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”尉明直接就算出来了价格,不愧是票号的大掌柜。

    杨元钊对着尉明点点头,道:“很好,我会选择双向14米的车道,也就是说,差不多扩大两倍,造价大概是84万!”

    84万,包括的尉明在内抽了一口冷气的。一条这么简简单单的道路,未必比铁路便宜多少,本身投入巨大,还要加大,这完全不是理性的。

    “大家看这个!”在所有人都了解了数据之后,杨元钊把所有人都叫到了一起,让大家看一个四轮的马车。这跟之前载人的完全不一样,国外载重马车的标准,又特别做了一些处理,比如用轻质坚硬的合金,代替木材,用在马车上比较容易磨损的地方。整个马车的在中性能和其他各方面的能力,都会有一个比较明显的提升,载重量甚至超过了这个时代的卡车。

    欧洲载重马车的载重量超过卡车,很清楚的,后世。哪怕到一战的时候,后勤最大的主力军依然是挽马跟马车。至于卡车,多用在城市和路况比较好的地方的,为的也不是载重量,而是它更快的速度。

    “大家看,这是马车载重我这里用水泥桶来计算吧,都是装满了水泥,密封的桶,想来大家知道重量吧。”

    “300多公斤!”一个人主动的回答道,因为购买水泥和订货的关系,都知道,水泥厂的水泥,都是精确计算的,每一通之间的差距,不会超过一两,这样的重载东西,一般情况下,普通的两轮马车最多拉2个,拉多了,容易出现问题。

    一个,两个三个,一个个的搬运工上来,把水泥桶放在了适合的位置之上,很快,马车上面就装满了,一共放上去了7个,本身,按照杨元钊的计算,还有余量,但是7个,2吨的重量,绝对可以做一个不错的表演。

    马是刚刚跑双轮马车的马,这点,大家都知道,在他们看来,这样的重车,出上两三个马,才能够拉得动,却没想到,只是套了一个单马,就拉动了,马跑的有些吃力,它还是在跑,速度上,差不多能够达到15公里以上,跟普通的双轮车差不多。

    载重量巨大,很多人都知道四轮马车,那是西洋马车,曾经进入中国也风靡一时,不过跟传统的两轮马车相比,它转弯性能,抗糟糕路面的性能很差,在国外,或许因为更好的交通环境,可以使用,可是国内,除了北京,武汉,上海等少部分城市之外,其他地方都是破败不堪的道路,要想普及,难度极大。

    可是现在,杨元钊修了一条水泥路,似乎一下子把这个问题解决了,复杂的路面的通行能力,面对着水泥路这么平整的路面,还是问题么,至于转弯,看水泥路就知道了,整个路面都弯角不多,即便是转弯,也没有什么陡弯,直弯,急转弯,一直都是照顾车速,所以完全可以发挥出四轮马车较高的承重能力和车速快的优势,平整的水泥路上,比城市之中的道路都好,马可以省去大部分颠簸,消耗的力量,甚至跑起来,就更加的快了一点,坚持的更久。这样的实验,稍稍的做出来,后来有实验了双马,速度很明显的加快了的,四轮马车的优势尽显无疑。

    杨耀心中盘算着,作为杨家商队负责人之一,他很明白,载重量和马车的速度,对于运输的影响,他不明白杨元钊为什么让他看这个,难道这个就能够抵消价格的优势,是很好,可是一次性拿出来八十多万,用来修筑一条水泥路,要什么时候才能把钱给赚回来。

    杨元钊在众人的疑惑之中,杨元钊平静的说道:“如果,有这么一条路,每隔100里,设立一个服务站,我可以提供马车,甚至提供换马,甚至是短暂的休息食宿,保证马车可以以的最快的速度行驶,我50公里的距离,每一吨的重量,收取1银元的过路费,有没有人愿意。”

    50公里一吨,如果这样的马车,从包头到太远,差不多需要14元,这个价格,着实不低,帐不是这么算的,一辆马车,最少相当于平常3辆,甚至是更多,省去了最少5匹马,2个大师傅,必要的护卫人员,最关键的是速度快,平稳,一些大宗,易碎的物品,可以快捷和迅速的晕倒合适地方,这中间的差别可就大了。

    看着众人若有所思,杨元钊就又加了一把火,说道:“如果我还提供安全呢,我还可以加快这个速度和运载量。”

    所有人都动容了,特别是杨耀,作为北路的主管,很快就盘算清楚了,杨元钊提到的这些,可以很完美的解决长途货运的很多问题,要知道,这个时代,运货主要是人力和马,无论是人力,还是马,都有尽头,不可能毫不吝啬的一直使用的,有经验的师傅,都会在马力比较的足的时候,加快速度,却不会一直加速,因为要吝惜马力,一旦马出问题了,对于一个商队而言,简直是一个大麻烦,没有替换的马的情况下,或许抛下,或许转运,总之,这是最不愿意看到的事情。

    杨元钊提到的换马,完美的解决了这个问题,在平整的水泥路上,马全力奔跑的时候,速度可以提高到最快,又可以50公里换一次马,等于马几乎可以时时刻刻的全速奔跑,这个速度的提升绝对是惊人的,就如同八百里加急一样,换马不换人,甚至是换人换马,在封建社会恶劣复杂交通条件之下,那是最快的传讯方法。

    公路收费,这个后世被玩烂的东西,后世世界上97%的收费公路在中国,而且还会一直不断的收费下去,就知道收费公路的前景,那这个作为例子,简单的平铺直叙的说出来,却让众人有一种茅塞顿开的感觉。

    就在所有人消化杨元钊的话,有些震撼的时候,杨元钊接着问道:“看来,五十公里一吨一元的价格,大家都可以接受,那么有人能够告诉我,去年从太原过来包头的商队,是多少辆车,运来了多少的商品,运走了多少商品么?”
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