第八百四十章 日新月异的大明

    现在，除了英西荷三国的大海战威胁，大明再没有其他威胁。

    不过，欧洲本土距离大明极远，英西荷三国使者以及三国舰队这一来一回，没有一年以上的时间是完全没有可能的，所以哪怕明知道一场前所未有的大海战正在迫近，大明近期也没有半点急切。

    造船厂该造战舰的依旧继续造战舰，哪里铁路和桥梁要修的，更要继续修下去。

    就说铁路方面，由于三年前朱慈踉动全民参与修建，包吃还有工钱，大量年轻力壮的大明百姓在农闲的时候都去参加修建铁路和水泥路，人数最峰值的时候，几千万人同时参与。

    经过这么近三年时间的修建，至少中原一带的传统疆域内，已经做到了县县通铁路和水泥路。非传统疆域，比如缅甸，安南等东南亚地区，也修到了府府通的地步，大明最南端的一条铁路已经修到了马六甲海峡，最北端的则修到了外兴安岭和贝加尔湖一段，新疆也通了一条铁路。

    现在，西伯利亚和哥萨克刚刚并入大明，为了有效控制这些地方，修建铁路也是必须的。

    西伯利亚和哥萨克远离中原，再动大明普通百姓跨越那么远的距离去修建，显然不太可能。而且经过这三年的全民修建，原本国库和中央银行积累的大量余额都已经挥阔出去了差不多，再没有更多的钱继续动全民修建了。

    不过，大明普通百姓无法跨越那么远的距离去参与修建，但大明与沙俄之战才总共俘虏了不下二十万沙俄青壮，而且还有另外的几百万战俘苦力，都是那些年在倭国，朝鲜和安南国等等地方俘虏的。

    这么多的俘虏，只需要给他们一口饭吃就行了，承担修建西伯利亚和哥萨克的铁路并没有太大的问题。

    朱慈踉一道圣旨，大量战俘便被押送到偏远寒冷的西伯利亚去修建铁路。

    不止西伯利亚，哪怕远离中原大6的印尼群岛以及澳大利亚也要准备修建几条主要的铁路。

    印尼群岛经过长达九年的改造，原本上面的三百万土著已经全部会说汉话，写汉字，过汉节了，看上去与大明普通百姓无异，加上原本移民印尼群岛的几百万正宗大明百姓，虽然这几年有不少原先的移民选择了返回大明，但却有更多的人继续移民到印尼群岛，当前，印尼群岛已经有过八百万人口了，其中中原移民过去的占绝大多数。

    近千个府城和县城也都建立了起来，不说县县通，至少每个府之间的铁路都要修起来。

    而澳大利亚方面，虽然大明只是少数移民了几万人，还没有开始大规模移民，算上正在招降教化几十万澳大利亚土著，整个澳大利亚也还不到百万人口，不过想要彻底掌控澳大利亚，一条环沿海铁路是一定要先修建起来的。

    不过澳大利亚方面不着急，等西伯利亚和哥萨克铁路修建起来后，腾出战俘苦力再修建也不迟。

    铁路的大规模修建，特别是中原一... -->>
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