文扬继续往下读着,旁边的很多人,目光已经集中在文扬的身上了,在车上朗诵,估计全宇宙,也就这么一个了吧。
文扬被看的很不好意思了,挠挠头,有心不再读了,但是看到面前金萌可爱的样子,却又再次低头读了下去。
“还有,就是头天晚上的晚饭剩的为什么也没动,如果是野兽,很多吃的。
接着,老陈哥死活不愿意进那个院子的房屋。
8点半,我们准时离开封门,往云台赶去。
一路我还是打头阵,我真的很想快速到达封门。
来的时候是10点半出发,12点半到达。两个小时,全部是下坡,回云台都是上坡,我一个人又把心情的背包背着。
疯狂的再前面冲。8点半出发,到达云台,几乎一路没休息。最有意思,刚出封门,没想让我看到了以前存放棺材的墓地口。在封门村我就看到了两个,来时路上没发现啊。没想到,回去时发现了。
10点半不到就冲到了云台。
然后我让大家整理装备,洗漱下,准备下山离开。
从云台下山,依然是我开车。车子一路下山,并且走前我也全部检查过车子。
还有,我在西藏开车就4年,山路,什么的,我都开过,我很熟悉一切。就这样,我开着车,大家快乐的告别那个鬼地方。一路下山,到了山底,有个太行山保护区的门牌,留影,我停车,开始留影,就2分钟。
然后开始上车。这个时候出事了
开车的人应该会懂得我写得这段:
大家2分钟后上车,点火,挂一档,松手刹,因为是很小很小的小坡,接着直接我奔三档。这个时候是20码的速度。突然的车子发生了奇怪的事情,车子自己突然从20码的速度一路飙升到100码以上,并且很速度的,没有刹车了,我大声的叫了句,一车上全部开始大叫。这个时候我如同被控制一样,左手死死的掌住方向盘,就怕一打方向盘车会翻,右手疯狂的减档。我大叫妈的都闭嘴。
5秒之间,真的是5秒之间,车速一下提升。
距离我车前500米左右的距离,还有辆摩托车带个人,我疯狂的靠右手减档一面俺喇叭,车子一跃而起从铁轨上冲过,突然间刹车一下刹住下,然后迅速停在路边。一共时间下来,不到20秒。
我第一次体会到20秒可以让一个人可以做如此多的事情。
然后停车,我开车门,直接蹲在地上,感觉自己不行了。让同伴在头上浇了3瓶水。坐在路边半小时,没人敢动那个车。
接着,木鱼兄弟在那片荒凉地来回用20码速度开来开去,试车。没什么,为了安全,大家提议去修理厂检查。
20码的速度开到西门镇,检查,没事,这个时候我在车上不行了,嘴唇发紫,大喘气,呼吸很困难,脸发抽。
幽幽赶紧陪我去买速效救心丸。
然后在西门镇还是不放心,我们用了40码的速度开到了博爱县。到了第二家,检查一切还是正常。当时每个人都有些发毛了。
依然是觉得不可靠,就到焦作市的4S店。
这个时候用80码的速度一路开到焦作的现代4S店。
检查刹车片,正常,中泵正常。
接着修车师傅说看看刹车油
刹车油是才换的。师傅说真的没事。。。。
我们在焦作2点多吃了午饭后,老陈哥说车,我不能开。让木鱼兄弟开。
我同意了。
老陈哥这个时候告诉了我们他为什么不想进那个院子里的房间里。
他说自从进了院子,他的腿就一直发寒,就总是克制着自己不让进。
接着吃完,我们上路,从焦作到郑州,然后过黄河大桥时,又一次出现了诡异的照片。
老陈哥坐副驾,然后对着黄河拍了张照片,对着我们后面拍了张照片。他没看。接着我开始翻着照片一张张找疑点时,车的照片里,玻璃上多出了一酷似骷髅头的一块物体。很像很像很像。
我让旁边所有人去看。老陈哥也看到,说应该是他自己。
但是在漯河服务区,老陈哥,下车,提议把所有装备全部从新打开,晾晒。包括检查丢了什么,我的包,翻个底朝天也是没找到我的眼镜。
然后上车。
车速从新回到正常状态130的速度,晚上12点到的武汉。
谢谢大家的关注。
我实话实说,有什么我说什么。在开头我就说了,我们的感受不一样,我们的感官不一样,我们看到的也许也不一样。
就是这样。视频今晚会出现。照片有些我还会整理。
11.10江苏卫视《人间》封门摄制组一行11人进山,归途中遭遇罕见暴雪,路埋上了,衣服湿透了,电话没有信号,焦作户外救援队接到通知紧急接应,经过6个小时的透支体力的努力,在冰雪中终于得以安全返回。
遭遇罕见百年暴雪诡异封门极度危情
——江苏卫视《人间》封门摄制组历险纪实
11.8日,焦作户外救援队猎鹰接到户盟救援队郑州总部笑青天指令,江苏卫视《人间》栏目组将要探秘神奇诡异“鬼村”封门,需要焦作户外救援队担负安全保护和向导的任务,这是继《河南都市频道》、《河南民生频道》、《湖南卫视》之后第四家探秘诡异“封门”的省级媒体,救援队立即选调最优秀的户外领队瘦马、马达随同前往。
诡异的封门每次都会毫不例外的发生意外事件,不管你相信不相信,这次又能发生什么呐?
11月11日《江苏卫视》一行9人在焦作户外救援队瘦马、马达全装备的护送下,整装进入逍遥河谷,计划从大坝速降进入河谷(经过加高大坝已经到达70米),徒步4个小时到达封门,然后夜宿封门村,第二天完成摄制任务后,继续攀登上山,到达海拔1300米云台村,车接返回市区,这个看似几乎完美的户外计划却遭遇到了几乎灾难性的事情的发生……。
11月11日大雾阴冷零星小雨
这一切都没有丝毫影响摄制组探秘诡异封门兴奋地心情,由于逍遥河谷区域没有手机信号,只在封门村有微弱的信号,摄制组进山后很快就和后方救援队部失去了联系,11月11日,夜幕中的零星小雨变成了飞扬的雪花,按计划他们应该在就到达营地了,没有手机信号,无法知道情况,一夜醒来,看到阳台窗户外面的花盆里积雪厚达20厘米,一丝不祥的念头………
11.月12日大雾遭遇百年不遇暴雪
11月12日早上8:12,我的手机收到领队瘦马短信“山里雪超大,我们无法上行,逍遥水库出,下午两点接,带绳子”。随后回话无法接通,封门有时候会有微弱的信号,短短的二十个字,我的心立即悬了起来,大雪超出了我估计的状况,不好的消息继续传来,手机短信:“焦作气象台11月12日发布大雪黄色预警,下午有更大的风雪”这可坏了,悬着的心立即揪了起来,中午12:30,50米登山绳、安全带、下降器、主索、头灯、手套,望远镜、相机、头盔,又特意准备了一大保温壶开水,飞狐车队的小刘带领2部车子立即和我赶往逍遥河水库大坝接应,车子没有驾出市区,鹅毛大雪扑面而来,大风越来越大,我的心越来越紧张,这样的雪似乎故意似的。13:50,按照预定我们到达大坝,雪更大了,风似乎也不甘示弱,不到10分钟,大雪掩盖了半个车轮,长这么大,没见过这样下雪的,我们冲到70米高的大坝顶部,到处都是工地留下的钢筋头,迅速勘察了雪后的大坝,先前速降下去的位置已经不可能再爬上来,下去容易上来难,我看到大雪把悬崖上的小路全部都埋了起来,只有在大坝内侧的中部,距离坝顶15米,距离库内水面大约20米(6层楼高)目测宽约60公分的一条石台阶,可能可以通到大坝右侧底部,右侧底部有约10米陡坡,同样堆满积雪,这是超级麻烦的危险,我的头皮发麻,我日他嘚呀,雪地里很难分清宽窄高低,有些路段还在悬崖上,可以想象徒步中的艰难,我心里祷告着,可别给我出事,两位兄弟,加油、小心。谁都别给我出事,难道只有这一条上大坝的路吗?还是聪明的瘦马还发现有另外的通道?既然这小子让回来自有原路返回的道理……..这时候唯一能做的就是“等”…….
大坝附近手机信号时有时无的,我和飞狐车队的小刘师傅已经冻的不能行,大坝风很大,雪粒打到脸上生疼,这时候已经15... -->>
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