第193章 电浆发动机试车（中）

淘汰的。如果动力问题得到解决，航天飞机还是大有可为的。”

    “别闲聊了，快看，开始点火测试了。”

    经人提醒，大家都抬起头，朝前方的监控屏幕看去。此时李翔已经下达了点火指令，只见监控屏幕上的电流表和用电功率表的读数急速蹿升。下一刻，一道澹蓝色的尾炎从电浆发动机的尾喷口喷出，冲出十几米开外才逐渐消散，紧跟而来的就是轰鸣声和从地面传导而来的震动。

    “第一次点火测试，就成功启动，还真不错，至少证明电浆发动机的原理和设计没有太大问题。”

    “哎吆，这电浆发动机的噪音可是真够劲，这都200米开外，还隔了一道玻璃，依旧感觉震耳朵。”

    “噪音确实有点大，上民航客机超标了，还需要继续优化。”

    “叶所长刚刚不是说了吗，这是用在运载火箭上的型号，对比那些暴躁的火箭发动机，这噪音还算是小的了。”

    “讨论噪音之前，还是先看看推力吧，这才刚刚开机，推力就上了100吨，这是民航客机能驾驭的力量吗，装上两台，怕是跑高超音速都够了！”

    闻言，大家连忙朝大屏幕上的推力一栏看去，此时显示的数字是105.32吨。而旁边标注的推力档位，不过是前进一而已，后面至少还有前进二，前级三，甚至前进四，前进五。也就是说105吨这个推力数字，还远未达到这台电浆发动机的推力上限。

    “这电浆发动机要逆天啦，五米长的一个小家伙，就能做到105吨推力，全球最大的涡扇发动机也做不到这个推力吧。而且这刚刚是前进一的推力，后面的前进二，前进三，还不知道推力会有多大。”

    “也还成吧，放到航空发动机里，是绝对的逆天，放到火箭发动机里，这个推力也就是一般般，相当于长征系列运载火箭二级氢氧发动机的推力水平。”

    “你不能只看推力说话，这可是电推引擎，对推进工质的需求非常低，只要解决了电能供应问题，它就能在太空里近乎无限的续航，比那些使用液氢液氧做燃料的火箭发动机，不知高明到哪里去了。”

    时间在众人的闲聊中过去了三分钟，电浆发动机的运行一直非常的平稳，推力也一直维持在105吨左右，波动范围在一吨以内。李翔对电浆发动机的表现非常的满意，不过这个推力对这台发动机来说，只不过是热身而已，装到运载火箭上，连起飞都做不到。再次检查了一遍各个仪表、传感器的读数，没有任何异常，李翔果断下令，“把档位往上推到前进三，测试一下中段推力的稳定性如何。”

    听到李翔的指令，操作员开口重复了一遍指令，然后动手将面前的操作杆，往上推了两格。档位的改变，很快在监控数据上表现了出来，电流和功率大幅增加，近乎翻倍，推力从105吨往上快速增加，直到350吨左右，才稳定住。