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引擎是飞船的动力之源,数月前在木星的大气层实验室举行的快式聚变结束后,第二世代飞船便从概念阶段进入到预研阶段。
预研阶段要做的是找处除引擎外的问题解决方案,从最基本的结构设计,材料,船体拼接,控制系统,维生系统,武器装备,通讯系统,涉及到方方面面。
可以说,没有足够技术积累的话,根本别想完成,不过因为最关键的引擎问题已经解决,剩余的问题相对而言的便不再那么困难。
曹川来到面积扩大到5平方公里的实验室,一艘名为太阳级的原型船已经安稳的停泊在船坞内,里面到处是忙碌的科学家,技术工人,机器人。
快式聚变对空间的要求极高,太阳级原型船的长度最低被限制在200米以上,他面前的原型船更是长达260米,宽度45米,高度70米,空重5万吨,载重6万吨,已经可以跟二战时期旭日国的大和级战列舰,自由灯塔国的衣阿华级战列舰长度相提并论了。
当自己站在巨大的飞船脚底下时,会感受到自身的渺小,甚至旁边的恒月级飞船改都是宛如稚童被覆盖在船体庞大阴影中。
曹川听到过飞船组的私底下讨论,他所见到的还不是第二世代飞船的极限,考虑到太空运输的强烈需求,再加上复合材料和人造材料的进一步泛用,研究部门认为在这个世代,如果飞船的速度控制在1万公里/秒以下的话,足以建造出500米长度的巨型宇宙飞船。
500米长度是什么概念呢?就在15年前,世界上最长的海船,由萁圣国制造帝国大厦号刚刚下水,长度为480米,重量60万吨,是专门用来开采天然气的。
因此,当他算了算数据后,发现真的有实现的可能,心中不禁泛起一丝感慨,这回飞船组的员工们还真是玩大了啊。
“报告顾问先生,到目前为止,原型船已经装载了最先进的快式反应堆,中微子通讯设备,引力模拟设备,碳晶计算机等等最新型的技术产品,完成度大概为50%,已经可以维持在3000公里/秒的速度上平稳运行。”
听到飞船组组长的报告,进度相当喜人,实际上,这些完成的项目大部分是东银河积淀多年的技术,才能如此轻松的被移植到第二世代的飞船上。
再下面,比如对抗50米以上星体冲击的防护措施,应对高速航行下接击时间不超过10秒的新型武器装备,远离恒星系以后的空间定位技术,这些难啃的硬骨头才是最让研究员们焦灼的,包括整体的飞船设计,如何进一步的统合优化精简,更是个关键问题。
对于地球上的普通人,想要在短暂的几年内比较好的解决难于登天,但是飞船组的员工们大部分接受过智慧激发,实际上负责攻关问题的是一群“超人”科学家,他们解决问题的效率是常人的数倍。
“你们估计还得花费多少时间完成全部的预研工作?”曹川审视着长长一串的技术清单。
“还得花费半年左右时间,顾问先生,经过我们讨论,这还只是保证第二世代飞船有办法投入实际应用,而要等到完全成熟,集成更多技术,起码要50年。”
“差不多。”曹川觉得相当满意,这是大部分研究人员的特点,脚踏实地,不怎么喜欢夸张,最多是敢想。
“不知道顾问先生还有什么能够指点的?”
曹川思索着,他比较在意的是飞船设计,一方面这样复杂的设计已经跟单独的技术脱离关系,讲究的是整合;另一方面,飞船设计不光代表的是科学技术结晶,还代表着一个势力的脸面和... -->>
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