第553章 要不卖了吧？

    第553章 要不卖了吧？

    成林峰回程的路上，长风集团的股价继续下挫，不过已经有了很明显的抄底资金进入了。

    上午大跌至7.45元价位的长风集团，下午开启了大反弹模式，股价最终反弹至8.03元价位，走出一个深V的走势。

    7.45元，是长风集团近一年以来的最低点。

    一年之前，市值32亿，一年当中市值最高80亿元，一年之后再回原点，炒了个寂寞。

    “里面的资金是真狗啊，昨天高开低走大砸，今天低开高走深V，把韭菜们洗得是欲先欲死埃”

    这年头对普通的韭菜来说，炒股的难度要远高于移动互联网时代，信息差非常的严重不说，还没有个手机APP随时交易，盘中左右股价走势的成本非常低。

    今天长风集团的这个深V成交额仅仅只有1700万元，而且多数资金进入集中在下午，显然是今天的会议内容有资金听到了风声。

    到了那时候，就没法说了。

    财报只能略窥一二，实际长风的现状只有李健新自己才清楚。

    让办公室释放出一些合作的意思，结果没想到檀锦程在直播当中不承认了，虽然私下里表达了合作的意思，但终归是玩了一些心机的。

    现在大盘在持续下挫，长风集团还可以把理由归咎于大趋势，但如果等到大盘稳了，长风集团还不能解决民用车市场上的问题之时，那么股价就势必持续下跌。

    按照证监会的规定，企业之前的收购为正式公告收购前30天内平均价格的90%，长风集团已经跌了几个月了，30天前最高价位也不过11块多。

    第二就是基于第一点，收购长风集团手里持有的皖省扬子汽车股权，通过扬子汽车拥有自己的造车资质以及造车平台。

    尉来汽车自己的车型起码还要很长的时间才能出来，这期间可以投入改造扬子汽车的SUV生产线，顺带着皮卡还能卖卖，扬子皮卡这些年可是号称皮卡王的。

    “行吧，确实应该学习一下，以前一直当自己是韭菜，用的是带韭菜的思维，现在有一家上市公司了，万一还按这方式来处理指不定要吃大亏。”

    今天的谈判檀锦程方面主要表达了两点信息，第一是跟长风集团达成战略合作协议，尉来汽车通过长风集团采购三菱发动机以及其他的一些零部件。

    黄鸣微微一笑，看得出老板对于长风集团的股价变化很是不爽。

    “涉及到重大资金收购兼并，增资扩股以及投资还有股权变动的情况下我记得是可以停牌的吧？”

    李健新肯亲自参与合作谈判，也是因于这个原因，跟檀锦程在跟他的智囊团开会一样，这个晚上李健新也没有睡觉，办公室里烟熏火燎，也在谈着白天檀锦程一行人透露的信息。

    在座的都是李健新的老伙计，差不多都是同龄人，凭着他们的地位还有资历喊檀锦程一句小家伙是真的一点问题都没有。

    据黄鸣的看法，长风集团此时是不可能答应集团的，不说要是收购一家子公司了，就算是答应收购总公司，他也得撑几天，想办法把股价弄高一点。

    若不是长风集团总公司出了问题，扬子的未来并不会比江铃，长城等等皮卡品牌差，着实有些可惜了。

    很可惜，搞了好几年的民用车市场并没有成功，反倒是因为国三的到来把整个集团拖进了深渊。

    改造后的生产线，产量可以达到5.5万辆每年，扬子汽车也可以说是前途可期啊，檀锦程这时候无异于直接摘桃子了。

    国三倒闭一次，国六再倒闭一次，可以说长风的研发能力几乎是全无，也不知道变通。

    这位对长风有着深厚感情的老人，如果不在后面把长风又买回来的话，手握大量资金又把总部搬回永州，李健新余生应该是活得非常滋润的，也不知道前世的他会不会后悔？

    让李健新引以为豪的大型研发中心，看起来更像是个讽刺，但是这或许跟李健新的为人处事有点关系。 　　 　　真要说起来，长风应该是成也李健新，败也李健新。

    纵观整个汽车发展史，单一小车种的企业都难以生存，作为目前国内最大的SUV企业之一，发展主流轿车产品已经是长风集团必须要做的事情。

    包括考察团里非核心人员其实都不知道檀锦程最终的计划，都是以收购扬子汽车来做计划的。

    “扬子皮卡的收益还是不错的，这时候卖了真是有点可惜埃”

    这次谈判过程当中檀锦程也发现了，很多规则他不是很清楚，处于半懂不懂的状态，经常问出一些非专业的问题，搞得这几个下属是一脸懵。

    去年跟着檀锦程来的那位黄总来过集团做过一次调研，当时李健新以为只是股票投资，就没有在意，也没有跟黄鸣见面。

    “那这么看来，这小家伙是志在扬子汽车了？”

    这么个搞法，檀老板有点不爽了。

    给各自倒了杯水，檀... -->>
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