有些奇怪地问道,巨轮出现了问题,不应该找船舶维修厂么?
“那艘货轮的左侧前动力轴出现扭力异常,只是当时负责职守的二副和水手长在开小差,机械异常报警后,没有及时关闭传动系统。”
“这根轴可能有暗伤,被异物卡死时候,前轴在机轮的巨大扭力之下,出现了开裂。”
“巨轮的一侧前动力轴开裂,按照常理说,必须让拖船将巨轮拖拽到船坞中,重新更换动力轴。”
“那艘船是韩国造船厂制造,主轴也是韩国出品,大型船舶都是非标产品,重新定做一根最快也要一个星期,我那朋友哪能等得及,急的都快跳海了。”
“他就找到了我,想让我帮忙,给主轴做修复工作。结果我的技术员上船一看,那根主轴开裂的很严重,根本修复不了。”
“所以我想找你帮个忙,让巧大师傅去看看,能不能将主轴修复一下?”
主轴修复……
叶青明白了原因,当初在华星重工,精巧大师只凭借一把锤子,就能通过敲击回音,来判断巨大的矿用车主轴是否有暗伤。
现在李华星的朋友有难,而他手底下的技术员,又根本没技术修复那根主轴,他自然就想到了叶青。
现代化船舶和设备的大型主轴,其制造工艺非常复杂。从最初的锻件,到后期的淬火、粗加工、精加工,需要用到各种特大型数控加工设备。
华星重工当然有能力制造主轴,但是开工制造一根他们从未制造过的大型船用轴,必须要花费不短的时间,去调整设备,规划制造方案。
这个时间肯定比从韩国订购来的长,即使让拖轮将船拖回港口,转运到另外一艘货轮上,也需要两天时间,现在天气炎热的很,蔬菜还不早烂了?
那么只有想办法修复主轴,把船糊着开到韩国卸货后,再愉快地等待主轴制造出来。
主轴制造困难,修复起来当然更困难。
或者说主轴根本不存在修复一说,简单的划痕或者轻微磨损,还能修复一下。开裂这种重度伤,谁敢修复?
所以叶青并没有先答应李华星,而是让他把主轴的开裂照片拍传过来。
五分钟后,照片传到了叶青手机上。
正好这会儿叶青也到了龙溪滩,就让精巧大师看一看照片,有把握修复不?
“小意思,这是40cr钢材的锻件,不管是焊丝堆焊,还是熔性合金粉末,采用火焰粘合我都有把握。”精巧大师看了照片后,满脸的不以为然和鄙夷:“这种低转速的主轴,连巨苦工都能闭着眼修复。”
李华星这人很够意思,叶青找他帮忙从没有二话,现在他找到自己,叶青自然不能不帮。
所以叶青给他回电话,说这个修复可以接。
挂了电话,也就不到半小时功夫,一艘涂了橙色油漆的玻璃钢十八座快艇,就停泊在了龙溪滩的码头。
这艘船明显是大型货轮配备的多功能救生船,除了舵手还有一名满脸焦急的中年男人。
除了必要的设备外,叶青还带了一名精巧大师,和一名巨力苦工。
“快快,快上船。”李华星的朋友刘元正连忙招手。
巨力苦工扛着设备跳上船时候,突如其来的重量差点把小船给晃翻。
那名舵手也是吓了一跳,叽哩哇啦说了句叶青听不懂的韩语。
“刘老板可以呀,连外籍员工都雇上了。”叶青打趣道。
“哪里哪里~”刘元正汗颜道:“我就是倒腾点蔬菜贸易,船是雇的韩国货船。他们货轮运货来咱们国内,我正好搭个顺风船。”
“这帮韩国人之前还不停吹嘘他们的货轮,如何如何好呢,结果刚跑几十海里就趴窝。”
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