第414章 束管列车初体验

他说道：“其实还是要感谢小悠，小悠精确的为我们分析了每个部件的关键环节，减少了我们很多重复试验的步骤。”

    陈诺说道：“我要咱们束管列车的详细试验报告。”

    陈诺看着远处说道：“是时候向上级部门打报告，动一动江城市了。”

    作为蓝星集团总部所在地，江城市一直被陈诺定位为未来之城、科技之城。

    未来和科技两个定位要从硬件和软件两方面去完成。

    以极光芯片、悟空电动车为代表的科技产品遍布在这个城市的各个角落，大大方便了人们的生活。

    以环保菌为代表的生物产品也在快速处理这江城市的垃圾，过去污染严重处处是臭水沟的江城市面貌已经焕然一新。河水清澈了，湖水清澈了，空气也不再那么污浊，地面上也没有随处可见的塑料垃圾。

    这些都是蓝星集团为这个城市的付出，但是还远远不够。

    陈诺向往蓝星世界末世前的文明，也希望江城市能够呈现那种文明。

    陈诺一次又一次的在问自己，蓝星集团存在的意义是什么？

    过去陈诺只是希望蓝星集团能够给自己赚足够多的钱，让自己摆脱过去研究所寄人篱下的感觉，现在蓝星集团做到了。但是真正到这一天，陈诺觉得还不够。

    蓝星集团应该肩负着人类科技变革的使命，改变世界，让人类文明更够更加长久，陈诺可不希望人类文明遭受到蓝星文明那样的打击时毫无反抗之力。

    陈诺带着完备的束管道路实验数据回到了总部，他将向科技部、交通部以及江城政府提出束管道路的建设申请。

    按照小悠为束管道路制定的实验准则，束管道理已经完全达标，但束管道路毕竟是一项新的交通方式，还需要国家相关部门的认可。

    代燕菲说道：“国家相关部门认可？束管道路在全世界都没有先例，我怕到时候国家会让我们自己制定先关的规范，就和悟空电动车一样。”

    “那不是正好么？”陈诺看着IICE设备投影的江城市地图，说道：“我们首先修建一条束管道路到城东区怎样？”

    江城市通过这几年的发展已经成为了国家的特大城市，从城东区中心点到现在总部所在的高新西区直线距离都有四十公里。

    因为蓝星集团的发展，在蓝星集团周围也成立了各式各样的科技企业和银行等金融机构，因此高新西区现在是江城市最繁华的地方。每天也有数万人从江城各地前往高新西区上班，其中来自城北的人最多。

    江城市拥堵的道路交通和地铁早就让市民们受够了，开车从城东区到高兴西区如果不堵车需要一个小时，如果堵车得两个小时以上。坐地铁也要四十分钟。

    陈诺选这条线路先开刀也有意义，因为这条线往东一直延伸，达到的城市将会是江陵城和沪市。

    束管道路不是地铁，它绝对不是城市的毛细血管交通方式，不可能几公里就设置一个站点，所以长距离转运人流才是束管道路存在的真正意义。