第一千一百三十一章 飞机时代

次升空飞行的时候，都会带上一个降落伞包，如此能够早飞机失事的时候跳伞逃生。

    最后抵达公司上班。

    庞大的城区铁路网络，也是支撑起来松江城内的庞大工业运转以及千万人口生活居住不可或缺的交通工具。

    没有高楼大厦住宅区的时代里，想要容纳千万城区人口，这城区面积就是如此的庞大，而城区面积变的庞大了，那么人们出行也就变得更加麻烦，也就需要城区铁路这种比较独特的公共交通方式了。

    当代里有一些中高收入已婚男性，为了给家人更好的生活环境，往往会住在远离中心城区的郊区城镇社区，这个距离往往有大几公里甚至十几二十公里，但是在这些地方可以住上连排公寓或者是小独栋，同时也往往会配有教学质量良好的私立小学，日常消费购物商场和医疗设施。

    至于军用的丝绸数量……不值一提。

    这对于当代的航空事业而言极为重要……要是飞机都不够安全，还谈什么组建大规模的飞机机队啊。

    然而，别看很多人需要每天花费两三个小时在路上……即便是如此，那也是建立在松江府里极其发达的城区铁路网络上的。

    同时松江府里两千多公里的城区铁路网络里，实际上绝大部分都是地面铁路，地铁部分其实里程数很少很少的，暂避百分之十都不到。

    因此，各大用户都对黑燕系列飞机非常感兴趣，都陆陆续续来下订单，没多少工夫，各方下的教练机以及侦察机型号，巡逻机的订单加起来都达到了两百架之多。

    而过去十多年里，随着扶桑王国彻底覆灭变成了扶桑省后，楚国人也在扶桑列岛地区里大规模种植桑树用于生产生丝。

    他们准备搞一款最大起飞重量五吨以上，甚至六七吨，采用四个发动机的超大型飞机。

    其中绝大部分都用于满足楚国人的高端纺织品消费需求了，少数出口到海外藩属国，成为藩属国权贵富商们追捧的奢饰品。

    如今有了黑燕教练机后，他们也瞬间看到了大量培养飞行员，组建正式机队的希望。

    甚至官府出资研究培育优良桑树，蚕种，鼓励生丝企业改良生产工艺。

    唐山飞机公司的……准确的说其实是一家设计、组装飞机公司，他们自己并不承担高技术含量零部件的生产。

    到了今天，扶桑省的丝绸相关产业已经获得了极大的突破，桑树更优良，蚕种更加优良，就连生丝生产工艺也更为出色……这也导致了扶桑省的丝绸产业获得了比较大的成功。

    当然，更重要的原因是早期的各种试验飞机技术不成熟……能飞起来不代表能飞的安全。

    当然……这其实也是和江南以及浙江这些东亚沿海省份都是经济最发达的地区，人家有着大把赚钱的路子，已经用不着去折腾这些传统农业了……当然，这并不代表着他们放弃了丝绸产业。

    扶桑的生丝，再加上浙江，江南，辽东等其他省份的生丝产量，大楚帝国里光是东亚地区里的丝绸产量都是一个非常庞大的数字。

    要知道短时间内军方也好，行政机构也好，他们对飞机的需求也是有限的，前期各大军方以及行政机构用户加起来的订单估计也有那么一两千架而已

    如今一下子就被唐山飞机公司给抢走了两百架的市场份额……而他们四家正在研发的飞机，却是依旧没有获得用户的首肯。

    当然了也有一些家距离工作地点不远的人，会选择直接乘坐公共工具或自行驾驶汽车，马车前往工作地点。

    如此一起组成了松江府里遍布几乎每个城镇的铁路网络……这可比后世的所谓地铁网络网络大多了，因为后世城规意义上的地铁，也就是城区内部而已，但是松江府的城区铁路网络，是连接整个中心城城内各地方，同时还连接周边的众多的卫星城镇的…

    因为飞机的官方用户还是不少的，他们之前也都面临着和陆军航空队同样的问题，早期飞机太垃圾，飞行不安全，飞行员培养困难。

    这说的还是传统五大军种……此外飞机这东西对于巡警机构，农业机构等也有一定的需求，比如农业机构用来巡视山林，统计耕地面积，巡警机构用来巡视偏远地区，监控边境等等。

    之前也出现了不少的空中事故，前后导致了多名飞行员丧生，这还是有降落伞的前提下。

    因此相当多一部分中高收入人口，实际上是住在郊区的各种卫生城镇的，每天通过城区铁路往返城镇以及中心城区之间上下班。

    至于其他的诸多零部件，其实也是交给集团里的其他专业零部件工厂生产，集团搞不了就找其他厂家进行外包。

    主要是当地的气候环境比较不错，比较适合种植桑树，养殖蚕，最关键的是当地的扶桑省官府因为当地经济落后，各种资源也是要啥没啥，农业生产用地也不多，为了发展当地经济，当地官府选定了发展丝绸产业，并对丝绸相关产业给予了庞大的扶持政策。

    值得一提的是，到目前为止，因为独特甚至算得上是操蛋的‘丝绸保护法’的缘故，依旧只有直辖领地里才能够种植桑树发展丝绸产业，除了直辖领地外，哪怕是行政领地都不得发展生丝产业……

    然后交付下属的天津发动机工厂进行生产。

    受到同样保护的还有茶业以及瓷器产业。

    在大楚帝国里，飞机的用户可不仅仅只有陆军，还有海军以及近卫军乃至武装税警以及海岸警卫队呢。

    实际上哪怕扶桑里的生丝已经做到了全帝国第一，但实际上他们出产的生丝几乎都是要销往江南，浙江等经济发达省份里的各种丝纺厂商，进行深度加工后做成各种丝绸制品销往市场。

    在发动机领域……唐山汽车公司的汽油发动机领域本来就是技术最厉害的，这搞航空发动机也是如此，所以他们能够做到用更轻更小的航空发动机，提供更大的动力。

    一开始这三大保护法案的保护范围还更小，只局限在传统的华夏本土范围……那个时候哪怕是南洋和美洲等直辖的海外领地都不能从事这些行业。

    唐山飞机公司接到了订单后，很快就开始组织生产并交付黑燕教练机。

    因此黑燕飞机能作为教练机使用，它同样也能作为侦察机使用，而且作为侦察机使用的时候还更能发挥出来其优势。

    当然了，也有一些人为了避免日常通勤的麻烦，往往会在工作日里住在租用的小公寓里，等到每旬休息日里再回家。

    当代的扶桑依旧只是个卖工业原材料而已的省份而已……这也是没办法的事，扶桑那地方的条件不太行，想要发展工业还是非常困难的。

    早上的时候乘坐社区内专门往返社区和火车站的通勤公共马车，在火车站里换乘城区火车。

    但是，能够做一个可持续工业原料的供应地，这已经算不错了，反正现在的扶桑省人口也不多，只有区区几百万人而已，经济总量虽然不大，但是人均却是不低的。

    松江城的人口都奔着千万去了……而松江城的中心城区范围，也从早年的区区数十平方公里达到了一千多平方公里。

    因此看似昂贵的丝绸制作降落伞，对于其他国家而言有点难度，但是对于大楚帝国而言不值一提，降落伞所需用的每年丝绸用量甚至都不及丝袜用量的零头的零头。

    陆军航空队接受了黑燕教练机后，立即组织了他们里技术最精锐的飞行员，在唐山飞机公司的教练飞行员的带领下学习飞行，然后逐步开始独自架机飞行，然后作为教官再教其他的飞行员。

    尤其是黑燕系列单发飞机获得成功，同时辽东汽车公司旗下的辽东飞机公司的双发远程飞机首飞后，也获得了军方的好评之后，感到了巨大的压力。

    他们之前就有在这一领域里进行前期研发，而且技术难度来说其实也没有比单发，双发飞机更大……

    松江府里的城区铁路网络是非常发达的，这一张铁路网由地铁网络和地面铁路网络一起组成，在城郊以及城区里地价不是太高的地方，为了节省成本就采用地面铁路加高架桥的方式，只有在建筑物密集，地价昂贵的中心城区，比如临江路这种破地方才会建设地铁。

    因此他们的厂房也是组装厂房。

    这个过程里，黑燕教练机所发挥出来的飞行稳定性，容易操控性等特性再一次被放大，培养飞行员更安全也更快。

    毕竟，目前还是处于航空业发展的早期阶段，飞行安全才是最重要的，其他问题都得在解决了飞行安全之后再来谈。

    因此，其他四家飞机公司暂时也只能眼睁睁看着唐山飞机公司大杀四方，在继两百架飞机订单后继续大量接订单……估计不用多久，都能奔着四五百架订单去了。

    在飞机时代来临后，唐山飞机公司凭借着黑燕系列飞机，吃下了第一口最肥美的鲜肉！

    但是这也仅仅是开始而已，其他四家飞机公司也没有坐以待毙，而是一个个都铆足了劲头呢，辽东飞机公司的辽4型双发远程侦察机，松河飞机公司的四发重型飞机等飞机项目，也是具有极大竞争潜力的。