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第76章 鲜活的大桥（第2页）

当然，这不过只是一个美丽的传说而已。

现存最早的史书《尚书》，上面有“三江既入，震泽底定”

的记载。

意思是：只要三江通畅入海，太湖流域就能安定。

远古时期，太湖流域就依靠这扇形排列的“三江”

泄水：东江向东南方向的现杭州湾排泄；松江，后称吴淞江，向东面的大海排泄；娄江向西北方向的长江口排泄。

南宋时东江从闵行、闸港入海，闸港以北一支称黄浦，北流至今十六浦一带与吴淞江支流上海浦相接。

后来东江入海口逐渐淤塞，江水反流向北形成了“大黄浦”

，所以讲黄浦江的前身既是东江。

黄浦形成之初，还只是吴淞江的小支流。

东江入海口堵塞后，杭嘉湖地区大量泄水，北流进入黄浦，迫使其江面逐渐加宽。

元代始有“黄浦口”

之名。

黄浦此时虽为吴淞江的支流，但已经本末倒置：主流吴淞江由于淤塞严重越来越小，支流黄浦反而越来越大。

一场地理变革已经孕育成熟、初露端倪。

明代永乐初年，户部尚书夏原吉顺应潮流，放弃旧出海道，开辟新出海道。

他指挥开挖范家浜，上接黄浦，下连吴淞江，一直到吴淞口入海，将浙西来水排入长江，基本形成了现在黄浦江的格局。

从此以后，黄浦江成为主流，吴淞江反而成为支流。

上海地区的水系格局，也由从前的吴淞江水系，逐步变成为黄浦江水系，史称“黄浦夺淞”

，从而奠定了黄浦江成为上海母亲河的基础。

王建东翻阅查找过不少的资料，世界上有许多的国家和城市都有母亲河，中国就有长江黄河这两条母亲河。

但是要说上海也有着一条母亲河，那就非黄浦江莫属了！

从历史上来看，黄浦江对上海的发展起到了非常重要的作用。

19世纪中叶借助水运之利，贸易运输工业迅速发展，也为上海带来了繁荣。

但是，黄浦江对上海来说也是一个非常特别的存在。

曾今的她利用水运优势让上海得以发展壮大，但同样也硬生生将这座城市分割成了浦西和浦东、城市和农村。

浦江两岸不仅来往交通不便，经济发展也极为悬殊。

如今，眼前的这座大桥建成，黄浦江“天堑变通途”

，浦西与浦东不再受黄浦江的物理分割，上海开始走向完整的“一个上海”

，使得黄浦江两岸的开发可以开始同步高速进行。

颤颤巍巍，兴奋又紧张。

王建东犹记得自己来大桥实习，第一次爬上了建设中的南浦大桥桥塔的感受。

被称为“顶梁柱”