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陈知文对此表示理解。
“要多少钱?要是价格合适,我就要一批,要是价格太贵了,我也不会要多少的。”
“这个价格自然是非常低廉的,我想绝对是划算的,毕竟你从本土招聘工人每个月还要去给工人工资,但是这些劳工可是不要工资的,你只要能提供食物和住处就行。”
陈知文对此表示理解。
“一共有多少人?我的需求很大,你是否能满足我的需求?”
“你放心,你要多少我就能送多少人过来,我们这一批来自中国的工人不是很多,毕竟在中国占领区也需要大量的劳动力去修建防御工事,但是你放心,只要你要,我们就可以继续抓。”
“我现在预计需要人数应该在五千人左右。”
陈知文打算等这些工人过来之后,就减少工厂里的日本工人数量。
首先是节约成本。
这些来自国内的劳工不需要给他们工资,只要提供食物就可以。
再怎么提供食物,成本都肯定会比日本的工人要低。
更关键的是,如果自己不接受这些可怜的劳工,这些劳工就会被送去更加艰难的地方。
自己有善良的心,但是其他人是没有善良的。
日本人连日本人都要欺负的要死,又怎么会去对中国人展现善良呢?
这些劳工终究只会有一个下场,那就是死在黑工厂里,甚至很难能活下去。
这些劳工无人知晓。
但是很遗憾的是,自己不可能救下所有的劳工。
这是一个死循环。
劳工的劫难是从被日军抓起来开始的,从中国本土到日本,这一路上漂洋过海,正常来说从中国到日本需要一个星期的时间。
这一个星期对坐客轮的乘客来说都是一种煎熬,对这些劳工来说更是一种折磨。
运输劳工的自然不会是什么客轮,基本上就和中世纪运送黑人的运输船一样。
一艘小小的运输船中会被塞进去几百个人。
这些人待在非常狭小的船舱中,几百个人只能待在几十平方的船舱里。
在这样的环境下,传染病几乎是一定会发生的。
运输船的船员每天会对这些劳工进行检查,要是发现有人生病了,根本就不会对他们采取任何的救治。
他们只会将生病的人绑起来扔到海里。
而且这些运输船大多都是小船,小船的抗风浪能力很弱,只要稍微有一点风浪,就会发生倾覆。
在发生倾覆之后,船上的船员还能有机会逃出来,那些被困在船舱里的劳工就只有死路一条了。
在海上只不过一个星期的时间,但是这一个星期的时间里,一条船上往往一天时间就会减员十几二十几人。
一千人从出发地送过来,能到达日本本土还能活着的就只有六七百人。
在这样的情况下,陈知文就要把握好要人的度。
不能要得多,因为要人多的话,人家也能送过来,但是这一路上的损耗就非常惊人了。
但是也不能要的少,因为每要过来一个人,就能救下来一个人。
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