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崛起之路 第29章 是去是留（第1页）

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正文:

5月2日，奋进船运公司旗下的快速号远洋货轮启航了，最多能容纳4000吨货物的货舱被手工纺织品、陶制工艺品、咖啡豆、牛、羊、水果、蔬菜、优质大麦、桶装牛油、桶装柴油、桶装汽油等十余种货物占据了大半的空间，并且每一样都得到了奥斯曼帝国政府的官方许可和通关文件。

在船只航行登记资料中，出发港是伊斯坦布尔，而目的港一栏则填着纽约，登记船员40人，随船乘客8名，但出发时连船长、船员和所谓的乘客在内只有32人，其中有4名是不满10岁的孩子。

考虑再三之后，阿尔萨兰决定跟随张海诺他们一同前往美洲，张海诺预付了他半年的薪水，让他将这些钱寄回安塔利亚供他爷爷近期生活之用。

除了艾尔加一家、阿尔萨兰以及张海诺带来的那些艇员之外，登上快速号一起参加远航的还有8位“新人”

：对水面舰船动力系统维修颇有心得的托马斯以及由他介绍来的5名司炉工、2名轮机技师。

这些人都是张海诺从前来应征的近20名德国籍船工和水手中挑选出来的，选人的标准并不固定，主要是由他单独和对方交谈，看这个人是否对祖国是否有足够的热情和忠诚，还有看他们是否真的愿意在远离欧洲的地方漂泊。

最后敲定的这8个人，张海诺和奥托都很满意，虽说艇员们也能够暂时充当一下快速号的船员，但进行远洋航行的话，雇佣这些有经验的水手还是非常有必要的。

不过，他们雇佣这些人最主要的原因还是担心会有过多艇员要求离开——那样的话U148上很可能就不能抽调艇员来支援快速号了！

当晚，快速号在航行到希腊所辖的利姆诺斯岛西南方约30海里的地方时，张海诺下令停船，叫吉瑟尔每隔一分钟就用船上的信号灯向利姆诺斯岛方向发出两长一短的信号，并让西蒙带人监视住新来的8名船员，确保他们在快速号与U148会合期间始终留在底层的动力舱内。

由于有利姆诺斯岛这个醒目的目标作为会合点的参照物，张海诺他们很快就发现了从U148发来的接应信号。

40分钟之后，赫森的身影出现在了这艘远洋货轮的甲板上。

“海诺，你们要是再不来，我们就该去伊斯坦布尔找你们了！”

一见面赫森就迫不及待的诉苦到，若不是张海诺两周之前派西蒙和艾尔加开着旧快速号晕运了一些肉品、粮食和淡水过来，U148上一周前就该断粮了！

“没办法，这远洋货轮不比小船，没有完备的手续是不能随便进出港口的！

现在问题都解决了，我们就以这艘货轮为补给船率领U148前往美洲！”

张海诺笑着说道，他瞟了一眼那些紧随赫森顺着软梯登上快速号的艇员们，小声问道：“情况怎么样？”

“说不上好，但也不算太糟糕！”

赫森模棱两可的说了一句，他紧接着解释道：

“普罗尔的情况你也是知道的，他家里有老有小，他宁愿少分一些财宝，也要尽快回到德国去！

他私下向我发誓，回去之后会对U21和U148的事情守口如瓶！”

“一共有多少人？军官和普通艇员！”

张海诺对这个数字非常关心，如果想走的只是极少数的话，那么对于潜艇的运转和剩余艇员的士气也不会产生太多的影响，若是较多人都想离开的话，那么他就必须做些什么来扭转这个局面了。

“我这几个星期已经找艇上的每一个人谈过了，我手下的普罗尔、塞茨和你们艇上的枪炮长吉尔贝特.扬克、军医官凯斯.施密特想回德国，普通艇员有11个不愿意跟随我们前往美洲。

态度还不坚决的么，还有十几个！”

“我会再找吉尔贝特.扬克和凯斯.施密特谈谈。

对了，这次我在伊斯坦布尔雇了8名德国船员，他们都是战前就来到土耳其的，只是因为各种原因留了下来。

我问过他们，他们都是单身汉，而且愿意跟着我们去美洲发展。

不过，他们现在还不知道我们的真正身份！”

“德国船员？”

赫森有些意外，“你确定他们都可靠吗？”

“他们都是土生土长的德国人，只要跟他们说清我们保住潜艇是为了国家和海军着想，并且许诺给他们优厚的待遇，将来还可以为他们申请勋章，我想他们应该不会拒绝！”

不等赫森说话，张海诺补充道：

“不过是否留用他们，还要看我们最终会流失多少艇员！