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第五十四章 海上船冢（第2页）

但是这条船的船只结构跟书上介绍的郑和船有着惊人的类似。

这是艘楼船型商船，高艉楼3层，长舯楼1层，短艏楼两层。

全船设有上甲板（主甲板）、下甲板和底平台共三层纵向甲板平台。

船身从艏至艉设20道横隔舱壁，是明代木船的典型横式结构，形成各种生活、工作舱室及各种物资、装备存储舱室。

登上船后，发现船板虽然有部分开始腐烂了，但是我们几个人一起上去还是没多大问题。

不过为了防止不必要的事故，我只带上吾图撒合里和坦塔维两名超级打手上船。

一上船，我的一件事就是去搜索这条船的船长室。

这块死水海域还真的犹如真空地带一般，这个上百年没人问津的船长室竟然一丝灰尘也没有。

首先吸引我眼球的是一张工作用的桌子，明式家具风靡全世界，一直是设计史上的一个经典，在这张简朴的桌子上充分的体现。

“材美工精、典雅简朴”

让我有冲动把他搬到我自己的船上。

（因为我现在用的船是欧洲船）。

打开抽屉，看到里面静静的躺着两张地图跟一本航海日志。

一张巨大的地图，上面几个大字让我无比的震撼。

《海事图.郑》这就是后世鼎鼎有名的《郑和航海图》。

由此我更加相信这条就是郑和的船了，只不过很可能只是郑和那庞大的海事舰队中小小的一艘。

这跟温温那张航海图或者从商店买来的普通航海图有很大的区别。

因为这张航海图是张绘有海上沿岸的山头、岛屿、寺庙、宝塔等物标的对景图。

可以称为经验的结晶，虽然在理性上讲没有后两者航海图完美，但是绝对比那两张图更有亲和力。

尤其是在陌生海域，那两张图只能看得出大体地形。

但是郑和海图却能清楚地形上大致有什么东西，甚至地貌环境都可以进行简单的推测。

我又不是搞地理的，自然希望航海图平易近人点好，而且这张图上有用小毛笔做了些批注。

上面写的内容有些让我觉得很搞笑，比如某某岛盛产什么什么啊，什么什么海域经常遇到海盗之类的。

这些对我来说自然是没什么用了，因为我才不信过了这么长时间，那些地方、海域的情况还是一成不变的。

后面一张则让我觉得哭笑不得，因为那张图跟我获得的那张藏宝图竟然是一模一样。

难道很久以前，这笔宝藏就有了，而郑和派过人来搜索，最后死在这个死水海域里？

为了消解我心中的疑惑，我打开了那本航海日志。

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