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第585章 大数据（第3页）

日子悠悠，转眼到了十月下旬。

陈平生完成一波套现基本满足腾飞新能源，2020年上半年的发展资金后，他还抽时间去那边考察了一圈。

整体而言，腾飞新能源的发展还是超预期，原计划今年销售十万台的，仅在这个月中旬就达成了目标。

这既有腾飞新能源长久以来坚持的品质为主，也有新能源整体都在快速进步的因素。

按目前涨势来分析，腾飞新能源将在22年底，最多不超过24年彻底结束亏损。

转向自负盈亏。

这看上去好像是一个简简单单的数据，但对他自己包括整个新能源团队来说都是一件天大的好事。

自负盈亏是在不降低每年研发费用的基础上，这等于腾飞新能源要在22年包括23年迎来真正的销量大爆发。

他也将不再需要每年为腾飞输血350亿到400亿之间。

这对整个腾影集团来说都是极具象征意义。

要知道他从15年开始规划新能源项目，截止目前已经投入高达1800亿。

其中包含两座國内最大自动化超级工厂，一座全球最大磷酸铁锂电池厂，还有ai智驾，三电系统等。

都在这五年当中取得了极高成就，哪怕这样也还是每年都要亏损400亿。

现在终于预测到不用亏损的那一天了，要说没点激动都是假的。

虽然这至少还需要两三年时间，但亏损有期限，哪怕最晚到23年，他也能靠着手里那些投资的大额股票撑过去。

这对陈平生来说，将是无比有意义的一天。

目前国内干新能源的，还没有一家是盈利的。

一年不亏个几十上百亿，你连泡泡都冒不起一个。

能熬过去的都将剩者为王，不能熬过去的，那也只能死在黎明前夕。

國内关于新能源高端会议那是越来越多，甚至还能被上面最高级别带着去参加國级会议。

可见新能源汽车现在受关注的程度。

当然，这个市场好了，一些商业大亨也都开始下场造车。

雷布斯说他最后一次创业就是新能源汽车，还要押上终身荣誉。

许皮带说投资无上限，拿出三千亿造车，一时无两。

甚至國内科技巨头華为也在宣布加入新能源汽车市场。

前半段进来的还可以说是鱼龙混杂，什么人都有。

但现阶段还敢来干新能源的，这没点硬实力那是真不行。

就目前的新能源梯队里，特斯拉无可争议的第一。

再往下就是他跟鹏城那家比亚迪。

人家一年同样要拿几百亿研发，目前也是在亏损。

后面跟着的几个就是互联网造车新势力了，谁都熬了三年以上，没三年的连大人那一桌都上不了。

陈平生在集团总部签署了一系列关于资源调配的总裁文件。

再有一个月时间，他们都将搬去金山未来城，那边房价因此而大涨的消息他也知道不少。

就他建的那些房子，都是计划卖给员工的，不会按市场价卖，只会给一个员工内部价。

员工内部价大概就是成本价，在每平12000到15000之间，比市场价足足便宜了一大半。

另外集团内部还可以申请无息贷款，员工仅需要支付四成首付，剩下六成都可以向集团申请无息贷款。

因为最多再有一个月就要全部搬迁，公寓楼暂时还不会对外出售，腾影社区已经开始向内部员工发售了。

只有在腾影集团待了三年以上的员工，才具备优先购买权。